Pėsčiųjų traktorių priežiūra

Tarpiklių pridėjimas arba pašalinimas yra papildomas remonto būdas. Jei traktoriai bus tinkamai naudojami pėsčiųjų traktorių priežiūros procese, bus pasiekti patenkinami rezultatai.

Tarpinių padidėjimas ir dyzelinių variklių sumažėjimas

pėsčiųjų traktorius

Dyzelinio variklio alyvos tiekimo laiko reguliavimas naudojant vieną stūmoklio alyvos siurblį aukšto slėgio alyvos siurbliui realizuojamas pridedant arba sumažinant tarpiklius. Kai alyvos siurblys pakeičiamas nauju alyvos siurbliu arba apatinio balanso veleno veleno, kartais alyvos siurblio vidinių ir išorinių rotoriaus velenų tenonas ir mažas griovelis apatinio balanso veleno gale yra per stori (nes veleno griovelio gylio nepakanka). Šiuo metu galima pridėti tinkamas tarpines, o šis balanso velenas yra tinkamas laisvai suktis. Pagrindinis guolio dangtelis pakeičiamas nauju alkūniniu velenu, pagrindiniu krūmu arba pagrindiniu guolio dangteliu ir kt., Kartais alkūninis velenas yra per storas. Kai smagratis stumiamas ir traukiamas rankomis, nėra ašinio tarpo, o pagrindinį guolio dangtelio trinkelę galima pridėti. Tarp stumdomos plokštės ir traukos guolio galima pridėti 1 mm storio shimą. Kartais, kai tarpiklis yra per storas, droselio nebus galima pridėti, o reikiamo greičio negalima pasiekti, o tarpiklis turi būti tinkamai supjaustytas. Cilindro galvutės dangtelis gali būti dėl liejimo klaidų. Kartais, kai pakeičiamas naujas cilindro galvutės dangtelis, dekompresijos veleno galvutė paspaudžia įsiurbimo vožtuvą, todėl cilindras neturi suspaudimo jėgos. Tokiu atveju tai galima išspręsti didinant cilindro galvutės dangčio tarpinę. Tarpai ant važiuoklės didėja ir mažėja

Faktiniame pavaros ratų guolio sėdynės darbe, kai pakeičiamas naujas pavaros velenas arba guolio sėdynė, pavaros velenas bus per įtemptas, ypač jei pakeičiamas kūginis ritininis guolis, viršutinis slėgis bus griežtesnis. Turi būti sumontuoti atitinkamo storio laikančiųjų sėdynių tarpikliai, o tarpiklių kiekis turi būti pridėtas, kad būtų galima stumti ir traukti stebulę be ašinio tarpo. Patartina rankomis suspausti vairo rankeną ir pasukti pavaros veleną, kad jis laisvai suktųsi. Perjungimo pozicionavimo spyruoklės paminkštintoje pavarų dėžėje su kai kuriomis spyruoklėmis ir sandarinimo žiedais, darbo laikas yra ilgas, spyruoklės tampa trumpesnės ir minkštesnės, arba nedidelis kiekis yra sulaužytas, o automatinio išnirimo reiškinys atsiranda. Tuo atveju, jei negalite nusipirkti naujos spyruoklės (iš tikrųjų kartais jums nereikia pirkti naujo), į šakutės padėties angos apačią galite pridėti mažą pagalvėlę arba naudoti muslino juostelę, kad ją minkytų į mažą rutulį ir įstumtų, kad spyruoklė būtų šiek tiek veikiama ir išdėstyta. Už skylės ribų tolesnis naudojimas veikia gerai. Perkant naują pagalbinę transmisiją, pirmąją atbulinės eigos pavarą arba antrą ar trečią pavarų perjungimo šakės veleną, kartais naujasis velenas yra trumpesnis arba ilgesnis, o veleno padėties griovelis nukrypsta nuo atitinkamos pavaros. Jei jis yra ilgesnis, jį galima nupjauti arba poliruoti šlifavimo ratu, tačiau šakutės velenas turi būti dedamas ant pavarų dėžės korpuso kalibravimui, kad būtų galima nustatyti, kuris galas yra pjūklas. Padėties griovelis nukrypsta nuo atitinkamos pavaros, ty, kai pozicionuojantis plieninis rutulys patenka į padėties griovelį, o pavarų tinklelis yra neišsamus, jėga automatiškai išsijungs.